TRH55VE 直线导轨（高组装）规格尺寸与额定负荷

型号识别

额定负荷与容许静力矩

重量

轨道重量按同规格通用值给出，与滑块数量无关。

同系列其它规格

TRH55VE 应用与选型建议

TRH55VE 属重载规格，TR系列 · 高组装，组装高度 80 mm。额定动负荷 C 17,349 kgf、静负荷 C0 27,377 kgf，C0/C 约 1.58。切削或冲击工况下 C0 才是校核基准，静态安全系数建议不低于 3；纯定位、无冲击的场合按 C 算寿命即可。典型用于重型龙门、落地镗铣床、锻压设备的移动横梁。规格 55–65 的滑块单件重量常在 5kg 以上，装配需借助吊装工装。本型号为无法兰型：滑块无法兰，宽度更窄，适合并排布置多根导轨或安装空间受限的场合；工作台须通过过渡板或侧向锁附，装配链多一道。单滑块容许俯仰力矩 My 670,530 kg·mm、偏转力矩 Mz 670,530 kg·mm。型录同时给出双滑块数值，通常为单滑块的 3–4 倍，因此行程允许时应优先用双滑块分摊力矩，而不是选更大规格。后缀 VE 是「无法兰 + 加长型滑块」的组合代号，同一规格下换后缀只改外形与安装接口。同规格的 TRH55FE（后缀 FE）C 为 17,349，与本型号 17,349 接近，差别主要在加长型，按安装空间选即可。更换后缀后须按新的滑块重量与容许力矩重新校核，不能直接沿用原计算。C 达 17,349 kgf，重切削与冲击工况有充足余量；但到这个档位，导轨安装面的平面度与两条导轨的平行度往往比导轨本身更决定最终精度。

• 安装基准：两条导轨平行度建议 ≤0.01mm/m；大规格导轨的安装面建议刮研或磨削，禁止用垫片局部找正，垫片会引入弹性变形
• 螺栓预紧：本规格导轨安装螺栓为 M12（约 105 N·m），须按对角顺序分 3 步拧紧到规定扭矩；一次拧到位会使导轨产生波浪变形
• 力矩校核：单滑块 My 670,530 kg·mm 是小车悬伸工况的控制值。工作台重心离滑块中心越远，力矩放大越明显；行程允许时改用双滑块可比放大规格更经济
• 润滑：每 100–200km 行走距离或每 6 个月补脂；重载或高温工况缩短到 3 个月，并建议接集中润滑
• 防尘：无法兰型滑块侧面无遮挡，切屑更容易从侧向进入循环通道；粉尘工况须加侧向刮板或整体护罩，不能只靠端部刮刷
• 精度与间隙：精度等级可选 N/H/P/SP，径向间隙可选 ZF/Z0/Z1/Z2。普通切削设备用 H 级配 Z0 即可，精密定位才需要 P/SP 配 ZF 预压

常见问题

TRH55VE 的额定动负荷 C 和静负荷 C0 差多少？

C0 是静止或低速下的额定静负荷，用来校核静态安全系数；C 是在运动中按寿命公式用的动额定负荷。两者不是同一工况的指标，不能互相替代。

单滑块和双滑块的力矩差多少？

本型号容许静力矩双滑块比单滑块提升明显（例如 My 从 670,530 提高到 3,148,637 kg·mm）。具体按型录表 2.x 选用，并注意接触系数 fc 的折减。

这个型号能配多少滑块和轨道？

55 规格提供单出型（滑块、滑轨分开出货）与现配型（原厂配对、组合精度更高）两种，轨道长度按行程分档，精度可选 N/H/P/SP，径向间隙可选 ZF/Z0/Z1/Z2。

相关技术指南

负荷与力矩数据取自 MOSIONX《2026 全球传动综合目录》A 章 A65；尺寸表见 A 章对应页。